一、背景 近年来，随着共享单（电动）车、网约车、定制公交等多种个性化出行服务的兴起，市民出行方式也有了更多的选择，使得公共自行车使用量逐年下降，多个公共自行车站点暂停使用多个站点关停撤销。
为了方便市民销户退卡，提升公共自行车退卡业务的办事便利性和市民体验感，特建设公共自行车线上退卡服务系统，进一步推进完成租赁卡退卡返还押金手续，提高政府服务效能，确保依法、平稳、有序地完成公共自行车退出运营服务的工作任务。
二、目标 基于微信小程序体系就公共自行车退卡业务设计开发一套小程序前端与服务管理后台。系统采用OCR调用技术，实现可抓取用户上传身份证照片和银行卡照片的信息，避免用户自行输入信息错误导致退费失败的可能性。采用腾讯认证人脸识别核身校验成功后才能匹配系统数据显示用户卡信息，市民通过平台上传个人资料时，确保个人信息安全。同时，小程序系统对接短信下发平台，实时下发短信通知用户退费退卡结果。全程无接触、不跑窗口、不需等待，实现“市民零跑腿”。
三、客户群体 已办理公共自行车卡的市民朋友以及公共自行车管理中心人员。
四、现状及问题 为了实现系统全面支持信息技术应用创新产业的要求，目前现状是系统为B/S架构和Window Server操作系统环境运行，实现处理表单数据、操作数据库、生成动态网页内容、访问外部API等等处理。使用Kestrel作为Web服务器实现静态资源、负载均衡、反向代理、缓存和SSL加密等功能。使用MySQL和Redis分别作为持久化数据库和缓存数据库对数据交互进行处理，以便于存储和管理数据。 在整个系统分析过程中，发现均不符合信创要求的数据库、操作系统、中间件、终端设备及CPU架构、基础设施等要求。
五、成功案例 通过采用华为鲲鹏(ARM64)CPU+操作系统银河麒麟V10路线，以小程序为载体的公共自行车线上退卡服务平台，实现本人/代办申请，上传身份证照片，完成人脸识别身份验证申请退卡退费。
六、总体架构 平台总体架构设计，符合政策法律体系、标准规范体系、安全保障体系和运维保障体系的标准化规范，通过七层架构模式实现平台的建设。
七、技术路线 为打破国外技术垄断，系统需进行全信创改造，以下是对整体系统进行全面改造的国产化内容：
数据库：KingBase
操作系统：Kylin V10
中间件：TongWeb
芯片架构：Arm（鲲鹏）
云服务：国产化云服务
终端浏览器适配：360浏览器
八、核心功能（一）小程序
本人/代办人信息：选择身份证/户口本证件类型，自动获取姓名与证件号，与数据库卡主信息匹配校验是否存在。
租赁卡信息：查询显示卡号，卡押金，卡余额信息。
确认订单：选择退款方式，对申请信息进行最后确认并提交。
申请查询：根据openid查询对应的申请记录，包括订单状态，申请类型，申请时间，退款总额，退款方式。
消息推送：退款成功，退款失败，审核成功，审核失败发送对应短信消息模板至手机号码。
（二）后台管理系统
用户管理：显示用户与卡相关信息，包括序号、姓名、身份证号、联系号码、单位、卡类型、卡号、卡押金、卡余额、用户状态，可分页查看。
订单管理：显示订单相关信息，包括本人/代理人姓名、本人/代理人身份证、本人/代理人联系电话、是否审核、审核状态、退款渠道，是否退款，退款金额、创建渠道、是否导出、可分页查看。
系统管理：管理和维护登录后台管理系统的用户账号信息、组织机构信息、操作权限信息以及导航信息。
九、产品优势 人脸识别技术市民上传个人资料时，采用腾讯认证人脸识别技术进行身份识别，校验成功后才能匹配系统数据显示用户卡信息，确保个人信息安全。
数据加密技术小程序通过基于OA级别的SSL证书启动HTTPS双方认证验证，在数据传输的过程中建立安全加密通信通道，确保每一条数据都进行密文及签名认证，保障数据传输的安全性。
防火墙技术平台服务器具有等保安全三级的防护标准，划分互联网、非互联网及数据的区域，通过网闸的安全组，严格控制IP和端口的出入口。
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